Tomaduras de pelo

Malos vientos soplan para La Raya con el nuevo gobierno "extremeño". La penúltima historia que sufrimos, ya que los últimos días vienen cargaditos, es la de los vuelos del aeropuerto de Badajoz.

Durante meses las autoridades extremeñas nos aseguraron que no nos quedariamos sin vuelos, llegó el día señalado y sí, Badajoz se quedó sin vuelos. Con una pésima imagen y publicidad a nivel nacional.

Aún así insistieron en que para antes de que acabase marzo, el aeropuerto tendría vuelos, y no con una compañía cualquiera sino con la famosisima Ryanair, el objetivo, convertir el aeropuerto pacense en centro de llegada y salida de turistas.

Los directivos de la compañía irlandesa se mostraban entusiasmados con el posible desembarco en Badajoz, con unas negocioaciones muy avanzadas según sus propias palabras.

La Consejería de Fomento prometía hace un par de semanas vuelos antes del día 24 de Marzo, señalando a la conocida compañia como la encargada de devolver los vuelos regulares a la capital Rayana.

Al final la cruda realidad es que desde Badajoz volará... Helitt, aviones turbohélice con casi 20 años de vida media, con tres destinos, Madrid, Barcelona y Málaga. Oficialmente comenzarán los vuelos sin subvención, extraoficialmente la realidad es que Helitt ganará el concurso y la subvención de 2 millones de Euros anuales por unos vuelos con frecuencias escasas. Y es que la compañía tiene tres aviones para todas sus rutas que incluyen Málaga, Melilla, Madrid, San Sebastián y Barcelona entre otras.

Badajoz una vez más sufre la incompetencia de este desgobierno autonómico, hemos pasado de las palabras de Vara: Los extremeños no sienten como propio a ( al aeropuerto de) Badajoz, porque no tiene la centralidad suficiente, a una tomadura de pelo. Nos quedamos sin vuelos, nos quedamos sin Ryanair, sin los destinos internacionales prometidos y a saber con que vuelos y en que condiciones.

Ësta tomadura de pelo de las autoridades extremeñas se suma a otras muchas, a las de la factoría Joven, a la de la Plataforma Logística, a la de las Autovías o a la del Parador parado, ahora en punto muerto. Que sufre en silencio y abandono un deterioro quien sabe si irreparable.

Miedo me da  la opción elegida para la Ronda Sur, la opción más favorable y la más barata, no vaya a ser que de una autovía pasemos a una ronda llena de rotondas y semáforos, si en dos semanas o menos pasamos de Paradores de turismo, Plataformas Logísticas, Factorías de diseño o Vuelos a destinos internacionales, al abandono, los solares, las factorías reconvirtiendo ruinas a mitad de coste y las compañías aereas de nueva creación con tres destinos nacionales, Todo es posible. Solo se defiende lo que se quiere. Y la Raya en general y Badajoz en particular están indefensas.

La Raya sigue pagando la crisis, Ronda Sur y Factoría Joven de por medio

Fuente: Hoy

 

La actual crisis está suponiendo un duro golpe para la economía Rayana, los recortes de los presupuestos públicos son una constante y nuevos y repetidos golpes en inversión siguen azotando a La Raya, no es de extrañar, años de ausencia completa de inversión del gobierno extremeño han hecho que lo que ya estaba listo en otros sitios de la autonomía, en La Raya por el contrario no se hubiera movido ni una piedra.

Y así estamos como estamos, que después de las autovías vienen los recortes en dos de los "proyectos estrella" de La Junta de algunos en la capital pacense, La Ronda Sur y la Factoría Joven.

En los últimos días nos anunciaron desde La Junta que el proceso administrativo de la Ronda Sur no concluirá hasta 2013, la noticia negativa o positiva según el cristal con que se mire nos deja realmente inquietos, y es que además del trazado óptimo y adecuado a las directrices del Plan General de urbanismo municipal, se cuela un novedoso segundo trazado en estudio que el alcalde pacense, compañero de partido del presidente extremeño ha tachado como, la Ronda Norte de Olivenza. Palabras provocadas por la lejanía al casco urbano pacense de dicho trazado alternativo. Mucho nos tememos que este segundo trazado, sacado de la manga y más barato, pero que no recoge las necesidades de la ciudad, acabe siendo el aprobado por las siempre diligentes autoridades Extremeñas.

Pero no es el único parche que los junteros planean para la capital rayana, y es que tras años de retrasos para llevar a cabo la construcción de la Factoría Joven en Badajoz, ahora las autoridades nos intentan vender un remiendo de Factoría Joven en los antiguos cines Puente Real. Con la mitad del presupuesto inicial.

Reducción del presupuesto, austeridad... el problema como no puede ser otro es la ausencia de inversión pública autonómica en la ciudad pacense, y ahora la solución que nos presentan las autoridades extremeñas son parches y remiendos, vender como inversión lo que es destrucción, destrucción de una Ronda Sur y una Factoría Joven para en su lugar presentar unos sustitutos de baja calidad, unos sustitutos b, como si del dinero b se tratara, en este caso una ronda y una factoría b, y después quien sabe si vendrán más proyectos con b, pero no con b de badajoz, sino con b de dinero negro, o proyectos negros que nacen cojos y por debajo de lo inicialmente aprobado y necesario.

Claro que entendemos esta austeridad y es que de algún dinero habrá que ir sacando el impuesto de vasallaje capitalino extremeño. Y es que los recortes son para, casi, todos.